1342根立柱构筑水下宫殿！平陆运河打造世界最大内河省水船闸

平陆运河是根立新中国成立以来第一条通江达海的运河工程，面临多项世界级挑战。柱构筑水造世闸今天来看潘剑带领团队在平陆运河上修建世界上最大的下宫内江威远摩托车新闻网内河省水船闸。

潘剑：给运河建造“水下宫殿”

平陆运河，殿平大内一路向南，陆运全长134.2公里。河打河省马道枢纽是界最平陆运河上第一座船闸，通过调节水位差减缓流速，水船保障船只平稳运行。根立船闸下方隐藏着一座巨大的柱构筑水造世闸水下宫殿。10米高的下宫内江威远摩托车新闻网钢筋混凝土立柱仿佛一片森林。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师 潘剑：总共设置了1342根立柱。殿平大内这一片混凝土森林是陆运我们平陆运河世界首创的一个独特结构形式，它将在这个地方屹立超过百年之久。河打河省

潘剑，界最广西平陆运河建设有限公司总工程师。2022年平陆运河立项，当时只有36岁的潘剑挑起了这副重担。然而让他没想到最大的困难是水。

平陆运河的水从西江分流而来，而西江是珠江的主要水源。既要给珠三角地区的发展留出足够用水，又要保障船闸的货运用水，水量比设计出现了一个很大的缺口，因此，只能在船闸两侧布置省水池，让进入闸室的水反复循环利用。

然而，潘剑又遇到了新的难题。马道船闸可以同时通过十二艘5000吨级货船，需要在船闸两侧分别修建3个10米深的省水池，面积合计10万多平方米，相当于15个足球场大小。实际挖掘的土石方量非常大，不仅工程成本高，占地大，对生态环境影响也大。

就在大家一筹莫展的时候，潘剑提出了一个大胆的设想，将三座省水池从平铺的结构改为叠放的形式，形成一个品字形布局，其中一个省水池深藏在地下。

地下这座省水池，头顶着重达14万吨的水，还要经受每次泄闸时十几万吨水的冲击力。作为总工程师，潘剑要在六个月内拿出一套安全可靠的设计方案。

潘剑带领300多人的设计团队，分为十个小组开始日夜计算。廊道的弯曲度、出水口的数量、消波柱的位置……无数变量相互影响，改变一个数据都牵动一串连锁反应。

把巨大的省水船闸按1∶30比例缩小做成模型，安装上百个传感器，潘剑带着大家对每一个设计数据反复验证。

300人分工计算，2万多张设计图纸，身为总工程师潘剑必须吃透每一个设计细节，在上百万变量数据中寻找出最优解，既最大限度省水又保障百年工程的坚固。

终于，一套世界上最复杂的输水廊道系统诞生了。400米的船闸下方弯曲盘亘着4000多米的输水廊道。8条分支，192个出水口，天鹅颈、驼峰通道，消波柱，一个个精微的曲线结构把每一缕乱流都巧妙引导进主流。省水池的出水浪高从1米降到了只有8厘米。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师 潘剑：我们即将建成世界上最大的内河省水船闸，一年我们既可以节约10亿立方米的水，又能让西南地区8900万吨货物通过平陆运河在北部湾出海。能够参与这项世纪工程的建设，我们感到非常骄傲和自豪。

潘剑：工程精益求精 生活率性自然

在平陆运河的建设中，潘剑以专业、严谨把控工程每一处细节。在工作上他是靠谱担当的总工程师，在烟火生活里他又有着怎样的爱好与真性情？

生活中有什么绝活？

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师 潘剑：做菜，炒牛肉放青椒跟番茄。因为我第一次吃到，是我爸做的，所以我学会了。

希望把什么传给自己的孩子？

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师 潘剑：在做工程上对待细节认真的态度，我希望他能够学习。

有没有因为工作

在生活里留下一些“职业病”？

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师 潘剑：有时候我们去一些商场，我就觉得这个东西修得不行，好像精度有偏差。

如果不做现在这份工作

你最有可能从事的职业？

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师 潘剑：到学校去教书，实践的应用跟技术研究还是有很大关系的。从我个人来说，也喜欢研究这么一个事情。

对刚入行的自己说一句话

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师 潘剑：就是脚踏实地，把根扎在一线。

（总台央视记者 岳群 李欣 张芊芊 闫素 张昊）